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除了省心省油 威兰达还有其他让你目瞪口呆的“

文章出处:Sfnews 人气:发表时间:2020-10-14 17:25

在电机的支持下,双发动机车型可实现最大前后轮扭矩输出203,336,080,将有效提高后驱附近的道路行驶能力和机动性;同时,在TRAIL模式下,其摆脱坑洼的能力会明显优于同行。

不难看出,Wilander双引擎四轮驱动车型集多重优势于一身,不仅省油,还实现了操控性强、驾驶质感奇妙、安静性好的优势,是同级车中最精彩的四轮驱动车型之一。

由此可见,威兰达的高端基因是“兰达”家族纯血统的先天延续。

不得不说,SUV在国内汽车市场畅销已经成为不争的事实,其中价格在20万左右的合资品牌SUV最具竞争力。诚然,愿意花20多万买合资SUV的消费者,自然希望这款车能满足基本的实际需求,兼顾更多的舒适性和品质。

虽然不错,但四轮驱动自然能赢得消费者的青睐。“叫好卖”是威兰达四轮驱动模式的体现。从今年4月底到门店发货到8月,威兰达累计销量达到33888台,其中四轮驱动车型占39%;双引擎混动车型中,E-FOUR电子四驱版占49%,引领中型SUV四驱消费潮流。

如今,汽车不仅是传统意义上的通勤工具,也是智能便捷生活的代名词。威兰达还在智能技术上延续其优质基因。配备了丰田最新的丰田安全意识智能静音系统,可实现准L2自动驾驶。

其实除了设计,威兰达的先进基因也延伸到了车辆的很多方面。Wilander基于丰田TNGA架构。它具有“低重心、低展弦比、高离地间隙”的优点,并配有“双横臂独立悬架”,优化了减震器和螺旋弹簧,使Wilander在保持机动性的同时,大大增强了乘坐体验。

更不可思议的是,搭载E-FOUR电子四轮驱动系统的威兰达双引擎四轮驱动车型动力性能优越,而在100公里的综合工况下油耗低至5L,领先于市场上大多数同级别的SUV,而且这种油耗甚至比某些两轮驱动车型还要好!

可以预见,未来广汽丰田威兰达还将借助其“没人有我,没人有我”的四轮驱动优势和领先于同级别的购买价值,在消费者需求不断上升的SUV市场,为高品质中型四轮驱动SUV树立标杆。

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