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冲击压路机施工技术特点、冲击碾压路基施工技

文章出处:Sfnews 人气:发表时间:2020-10-11 10:21

冲击压路机的技术特点决定了与现有的旧振动压路机相比,新的冲击碾压措施和施工工艺是基于冲击力分散到深层土壤的特点而提出的,而不是现有的压路机压半轮或一些堆码碾压措施。

冲击辊

冲击辊

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冲击压路机的工作特性如下:

冲击压路机在路基实时压实中具有灵活、经济、压实效果显著的优点,与其他压路机相比,冲击压路机的工作原理发生了根本性的变化。本发明具有打击能量高、打击力大、压实厚度大、压实影响深度大、压实生产效率高、对土壤含水量尺度要求低的特点。

冲击辊

当拖拉机拖动打击轮向前滚动时,打击轮重心离开地面的高度凹凸变化,在能量组织的作用下,集中的打击能量向前向下滚动,巨大的打击波通过弧形轮不断撞击地面,使路面受到强大的打击力,达到碾压或压实的目标。

打击辊的一些关键点是三角凸轮打击轮。向前碾压时,一个拐角处的无限打击波使路基在大深度范围内逐渐压实,打击力可达200 ~ 250 t。

冲击碾压路基施工技术

冲击碾压

在纵向上,三角打击轮每向前一周压实1/6的轮轨,错轮在同一根滚动带上滚动6次,相当于轮辊滚动一次。因此,使用冲击压路机压实路基时,同一根碾压带在纵向上至少应被击打6次,使压实后的土层在纵向上获得更加对称的压实效果。

冲击辊

在操作过程中,打击轮每转的重心升降次数与打击轮的形状有关,在地面上打击和摆动的次数也与打击轮有关。

当冲击辊以10 ~ 15 km/h的速度行进时,可以达到更好的冲压效果。如果保持12km/h的速度,每分钟行驶距离为200m,而道路路基桥涵一般放置在200 ~ 300 m,为保证正常碾压,可在高等级公路上两结构物之间的纯路基阶段进行转圈碾压。

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