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本田的精细机械CBR250

文章出处:FTnews 人气:发表时间:2020-10-08 11:24

本田的精密机械CBR250

1987年CBR250R飓风:它因其完整的整流罩而大受欢迎

本田有意将高科技引入250cc车型

在铃木首次推出商用版250cc直列四缸发动机后,雅马哈立即推出了FZ250 PHAZER。当时在摩托车杂志封面上,代表250=1000的四分之一的“四分之一”二字,和代表四个气缸的“四分之一多研究”标题一起出现。“策划内容。

虽然CBR 2504也推出了配有半整流罩的超级跑车车型,但由于模仿赛的影响,立刻改成了全整流罩。而特别版的圆形大灯的CBR250R换成了CBR250RR。它的直列四缸发动机继续在杰德和大黄蜂上使用,直到2007年一直在保护250cc直列四缸发动机模型的继承。

川崎忍者ZX-25R的首次亮相再次唤起了世界对250毫升直列四缸发动机模型的考虑。让我们借此机会重温250cc直列四缸发动机模型的历史。

CBR 2504:放入凸轮轮系,用铝合金车架追FZ【直列四缸发动机之前的V型双缸发动机:VT250F】在此之前,经过不断改进逐渐成熟的V型双缸发动机VT250F型号负责重任。它还配有半整流罩,使整体感觉更加精致。

本田的精密机械CBR250

[1986本田CBR 250 Four] 水冷并联四缸DOHC 4气门249 cc 45 PS/14500 rpm 2.5kg-m/10500 rpm 138kg(干重)轮胎F=100/80-17 R=130/70-17 日本现行价格:549,000

本田的精密机械CBR250

本田的精密机械CBR250

另一方面,本田是世界上第一款制造250cc直列四缸发动机的汽车(虽然是赛车而不是商用车)。正是因为这样的自信,第三代摩托车CBR 2504在这个层面上崭露头角,其直列四缸的理念又增加了一项其他竞争对手没有的技术,那就是厂车直属的“凸轮轮系”制造技术。

本田的精密机械CBR250

铃木领先,雅马哈紧随其后,轮到本田推出CBR 2504。本田从不吝啬接受当时的顶尖技术——凸轮轮系和铝合金车架来与竞争对手竞争,然后从全整流罩的CBR250R进化到CBR250RR,取得了巨大的成功。

本田的精密机械CBR250

1986年CBR 2504特别版本田的精密机械CBR250

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